Installateur de borne de recharge pour voiture électrique à Rennes et en Ille-et-Vilaine (35)

Nous vous installons votre borne de recharge pour voiture électrique  à domicile, en extérieur ou en intérieur, pour une recharge facile et intelligente de votre véhicule.

Payen Elec, votre installateur IRVE certifié aux portes de Rennes

Payen Elec est un installateur de bornes de recharge pour voitures électriques certifié IRVE Qualifelec, basé à La Mézière, aux portes de Rennes. Nous installons votre borne à domicile, en entreprise ou en copropriété dans toute la métropole rennaise et l’Ille-et-Vilaine, avec devis gratuit sous 48 h et pose conforme aux normes NF C 15-100.

Chez Payen Elec, nous sommes spécialisés dans l’installation de borne électrique pour voiture électrique en Ille-et-Vilaine (35), principalement autour de Rennes dans un rayon de 60 km. Nous offrons un service complet et clé en main pour l’installation de bornes électriques domestiques et professionnels (entreprise, gites, copropriété), adaptées à tous les modèles de véhicules électriques.

En choisissant Payen Elec, vous optez pour une installation certifiée IRVE, rapide et fiable, avec un suivi personnalisé et une expertise locale. Faites confiance à notre équipe pour une installation de borne électrique sécurisée et durable, parfaitement intégrée à votre espace et vos besoins.

Puissance maitrisée

Temps de recharge rapide, conseils de recharge, adaptation du tableau électrique et de la puissance nécessaire.

Électricien certifié

Nous sommes qualifiés IRVE pour vous garantir la maîtrise des normes et des spécificités propres aux véhicules électriques.

Economie et confort

Avec le choix d’une borne cohérente avec vos besoins, faites des économies sur votre consommation et ne vous souciez plus de votre charge.

Comment se déroule une installation avec Payen Elec ?

Comptez deux à trois semaines entre votre premier appel et la mise en service

Installateur professionnel et certifié sur toute l’Ille et Vilaine et l’agglomération Rennaise, nous étudions avec vous votre projet d‘installation de borne de recharge pour voiture électrique pour trouver le modèle qui vous convient le mieux.

Borne de recharge Ingeteam Ingerev Fusion

1. Votre besoin

Chaque installation commence par une évaluation des besoins énergétiques de votre foyer ou entreprise. Cette étape est essentielle pour s’assurer que le réseau électrique est capable de supporter la charge supplémentaire. Payen Elec propose un audit complet pour déterminer la faisabilité et les travaux nécessaires.

2. L'installation

Après validation de notre devis, nous prendrons rendez-vous ensemble afin de procéder à l’installation de borne de recharge à votre domicile. Installer une borne de recharge ne se limite pas à brancher un appareil. En France, l’installation doit respecter des normes strictes, notamment les certifications IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique). Ces certifications garantissent que l’installation est sécurisée et conforme aux réglementations en vigueur. Payen Elec est qualifié IRVE, assurant ainsi un service de haute qualité et en toute sécurité.

3. Le suivi

Pour le suivi client, nous proposons des formules de paiement adaptées, nos bornes de recharge sont garanties, et nous disposons d’un service après-vente dédié. Nous restons disponible pour toutes vos questions et pouvons intervenir en cas de difficultés.

Combien coûte l’installation d’une borne de recharge ?

Nos tarifs indicatifs, pose comprise

Nous affichons nos fourchettes de prix, ce qui est rare dans notre métier. Un devis reste nécessaire parce que le prix dépend surtout de la distance entre votre tableau électrique et l’emplacement de la borne — mais vous devez pouvoir situer votre projet avant même de nous appeler.

3,7 kW
Prise renforcée
environ 500 €
posée, TVA 10 % comprise
Hybrides rechargeables et petits rouleurs, moins de 50 km par jour.
7,4 kW
Borne pour maison individuelle
environ 1 500 €
posée, TVA 5,5 % comprise
Le cas le plus courant. Recharge complète pendant la nuit pour la plupart des véhicules.
11 à 22 kW
Borne pour entreprise
environ 2 000 € HT
posée, hors taxes
Parking d’entreprise, flotte ou salariés. Pilotage de la puissance et supervision selon vos besoins.

Prix indicatifs pour une installation standard, borne à moins de dix mètres du tableau. Pour un modèle précis ou une borne connectée à un opérateur de recharge, notre simulateur vous donne un chiffrage détaillé.

Ce qui fait varier le prix
  • La distance entre le tableau et la borne. C’est le premier poste. Au-delà de dix mètres, comptez le câble et le temps de passage.
  • Le mode de cheminement du câble. C’est souvent ce qui fait la différence entre deux devis. En saillie sous tube IRL, c’est le plus simple et le plus économique. Sous goulotte, plus soigné visuellement, la main-d’œuvre et les fournitures coûtent davantage. En encastré, le résultat est invisible mais le chantier est nettement plus long. Le choix dépend des pièces à traverser et de ce que vous acceptez de voir.
  • L’état de votre tableau électrique. Une borne exige un disjoncteur et un différentiel dédiés. Si le tableau est saturé ou ancien, il faut le compléter.
  • Plus rarement, un passage en triphasé ou un nouveau branchement Enedis. Ces cas restent l’exception. Nous vérifions toujours si l’installation existante suffit avant de les envisager.

Nous détaillons chacun de ces postes dans le devis. Pas de forfait opaque.

Ce que nos clients disent de nous

Extraits de nos avis Google

★★★★★ 5,0 · 119 avis Google

★★★★★

« À recommander ! Pose d’une Wallbox dans mon garage. Explications claires, conseils sur mon installation électrique, chantier parfait. Devis raisonnable au vu du travail réalisé. »

François M.
Avis Google publié le 17 mars 2026

★★★★★

« Très professionnel et ponctuel. Chantier propre, et il sait expliquer ce qu’il faut au fur et à mesure. A su me conseiller lors du rendez-vous pour le devis et a pris le temps de répondre à mes questions. »

Charlotte D.
Avis Google publié le 18 novembre 2025

★★★★★

« Excellent installateur, à l’écoute du besoin client. Je voulais une borne pilotable avec EVCC, un logiciel libre, et M. Payen n’a pas hésité à se lancer dans l’aventure. »

Jean-François L.
Avis Google publié le 17 novembre 2025

Extraits d’avis publiés sur notre fiche Google, reproduits sans modification. Consulter l’intégralité de nos 119 avis sur Google

Parlons de votre projet de borne de recharge

N’hésitez plus et parlez nous de votre projet !

Nous vous répondons sous 24 heures. Après une visite technique, vous recevez sous 48 heures une étude et un devis gratuits, sans engagement.

Nos solutions  de bornes de recharge pour votre véhicule électrique

Installation des bornes de recharge selon vos besoins

Bornes de recharge pour entreprise

Nos solutions
Borne de recharge entreprise : solution pratique pour vos employés.

Borne de recharge pour les copropriétés

Nos solutions
Borne de recharge copropriété : facilitez l’accès à la recharge pour tous.

Borne de recharge pour particulier

Nos solutions
Rechargez votre véhicule à domicile en toute simplicité

Borne de recharge pour les gîtes & chambres d'hôtes

Nos solutions
Borne de recharge : un atout pour vos gîtes et hôtels.

Aides et fiscalité en 2026 : ce qui existe encore

Le point à jour sur les dispositifs réellement en vigueur

TVA à 5,5 %

Sur la fourniture et la pose de votre borne en logement, neuf comme ancien. Réservée aux installateurs qualifiés IRVE.

Prime ADVENIR copropriété

50 % du coût, jusqu’à 12 500 € HT pour une infrastructure collective et 1 000 € HT par point de charge individuel.

Droit à la prise

Faites installer une borne sur votre place de parking en copropriété, sans vote de l’assemblée générale.

Ce qui n’existe plus en 2026

les aides encore annoncées à tort par beaucoup de sites

Crédit d’impôt : terminé

Il s’appliquait aux dépenses payées jusqu’au 31 décembre 2025 et n’a pas été prorogé pour 2026.

Prime à la conversion : supprimée

Supprimée depuis fin 2024. Aucun dispositif équivalent ne l’a remplacée.

Exonération de carte grise

Depuis mai 2025, elle n’est plus automatique : chaque région décide. À vérifier avant l’achat du véhicule.
Catalogue des bornes de recharge pour véhicule électrique à Rennes – Payen Elec

Quelle borne de recharge choisir ?

Notre catalogue et les fiches techniques de chaque modèle

Retrouvez l’ensemble de notre catalogue, les fiches techniques de chacune des bornes que nous vous proposons.

Plusieurs facteurs sont à prendre en compte pour votre projet d’installation de borne de recharge pour voiture électrique :

Selon votre véhicule

La puissance de charge dépend d'abord de votre voiture

Nous vous conseillons en fonction de votre véhicule électrique ou hybride : la puissance de recharge dépend du véhicule. Certains véhicules, notamment les hybrides rechargeables, limitent la charge à 10 ou 14 ampères. Dans ce cas, la puissance de charge est limitée à 2,2 kW ou 3 kW, quelle que soit la puissance de la borne. Pour beaucoup de véhicules électriques, la recharge n’est pas possible en triphasé. Dans ce cas, la puissance est limitée à 7,4 kW, et une borne de puissance supérieure sera inutile.

Selon votre usage quotidien

Le bon choix dépend de vos kilomètres, pas de l'autonomie

Votre borne de recharge dépend aussi de l’utilisation de votre véhicule électrique au quotidien : le choix de la solution de recharge dépend de l’usage du véhicule plus que de son autonomie. Par exemple, si votre véhicule a une autonomie de 300 km mais que vous ne roulez que 30 km par jour et que vous rechargez votre véhicule tous les jours, une borne de puissance élevée n’aura pas beaucoup d’intérêt. Une simple prise renforcée vous permettra de recharger 30 km en 3 heures.

Quelques réalisations d’installation de bornes de recharge

Plus de 800 bornes installées en Ille-et-Vilaine depuis 2020

Borne de recharge installée chez un particulier en Ille-et-Vilaine
Installation d'une borne de recharge pour véhicule à Rennes par Payen Elec
Borne de recharge installée en entreprise en Ille-et-Vilaine
Borne de recharge pour véhicule électrique à Rennes
Installation d'une borne de recharge ZE Ready
Image module

Simple, rapide, efficace.

Trouver la borne de recharge adaptée à mon profil

Notre zone d’intervention : toute l’Ille-et-Vilaine

Nous sommes basés à La Mézière, à quinze minutes de Rennes, et nous couvrons l’ensemble du département ainsi que les communes limitrophes, jusqu’au pays de Dinan.

Rennes et sa métropole
RennesCesson-SévignéBruzSaint-GrégoireBettonPacéChantepieVezin-le-CoquetMelesseLa MézièreChâteaugironNoyal-Châtillon
Ouest et Brocéliande
Montfort-sur-MeuBédéeMontauban-de-BretagneSaint-Méen-le-GrandIffendicPlélan-le-GrandBécherelRomilléGuipry-Messac
Nord, côte d’Émeraude et pays de Dinan
Saint-MaloDinardDinanCancaleDol-de-BretagneCombourgTinténiacSaint-BriacHédé-Bazouges
Est et sud du département
VitréFougèresRedonJanzéBain-de-BretagneLa Guerche-de-BretagneArgentré-du-PlessisGuichen

Votre commune n’est pas dans la liste ? Elle est très probablement dans notre secteur. Appelez-nous au 06 32 17 38 34, la réponse prend deux minutes.

Questions fréquentes sur l’installation d’une borne de recharge

On vous explique tout !

La borne de recharge est la solution la plus sûre et la plus rapide, pour votre voiture comme pour votre installation électrique. Contrairement à une simple prise, elle dispose de son propre circuit au tableau, d’une protection différentielle adaptée et d’une détection des défauts en courant continu, comme l’exige la section 7-722 de la norme NF C 15-100.

Côté vitesse : une prise domestique délivre 2,3 kW, une prise renforcée 3,7 kW, une borne murale 7,4 kW en monophasé et jusqu’à 22 kW en triphasé. Concrètement, une batterie de 40 kWh se recharge en une nuit d’heures creuses sur une borne de 7,4 kW, contre plus de vingt heures sur une prise classique.

Voici les questions que nos clients nous posent le plus souvent. Si la vôtre n’y figure pas, appelez-nous : nous vous répondons sous 24 heures et le devis est gratuit.

Comptez environ 500 € pour une prise renforcée, TVA à 10 % comprise, et 1 500 € pour une borne murale de 7,4 kW posée, TVA à 5,5 % comprise, dans le cas d’une installation standard avec la borne à moins de dix mètres du tableau électrique. Le prix monte principalement avec la distance de câblage et avec les éventuels travaux d’adaptation du tableau. Nous détaillons chaque poste dans le devis, que nous vous transmettons gratuitement sous 48 heures après la visite technique.

Comptez deux à trois semaines entre votre premier contact et la mise en service. Nous répondons à votre demande sous 24 heures, la visite technique se cale généralement dans la semaine, et le devis vous parvient dans les 48 heures qui suivent cette visite. L’installation elle-même prend le plus souvent une demi-journée. Les délais s’allongent lorsqu’un passage en triphasé ou une modification de raccordement Enedis est nécessaire, car ils dépendent alors du gestionnaire de réseau.

Oui, dès que la borne dépasse 3,7 kW. C’est une obligation réglementaire issue du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, modifié en 2021 : l’installateur doit être habilité et titulaire d’une qualification IRVE délivrée par un organisme accrédité, comme Qualifelec. Cette qualification conditionne aussi l’application de la TVA à 5,5 %. Et en cas de sinistre d’origine électrique, une installation réalisée hors qualification vous expose à une contestation de votre assureur.

Pour un particulier : la TVA à 5,5 % sur la fourniture et la pose, à condition que l’installateur soit qualifié IRVE. Le crédit d’impôt de 500 € par système de charge pilotable a pris fin au 31 décembre 2025 et n’a pas été prorogé. La prime à la conversion est supprimée depuis fin 2024. En copropriété, en revanche, la prime ADVENIR a été revalorisée en avril 2026 : elle couvre 50 % du coût, jusqu’à 1 000 € par point de charge individuel et 12 500 € HT pour une infrastructure collective.

Oui, si la borne est installée dans un local à usage d’habitation et si l’entreprise dispose de la qualification IRVE requise au-delà de 3,7 kW. Contrairement à une idée reçue, il n’y a pas de condition d’ancienneté du logement : le neuf est éligible comme l’ancien. Le taux réduit s’applique à la fourniture et à la pose sur une facture unique. Dans un local professionnel, en revanche, le taux normal de 20 % s’applique.

Une prise renforcée type Green’Up délivre jusqu’à 3,7 kW, contre 2,3 kW pour une prise domestique classique. Elle convient aux hybrides rechargeables et aux petits rouleurs qui parcourent moins de 50 km par jour. Une borne murale monte à 7,4 kW en monophasé et jusqu’à 22 kW en triphasé, recharge trois à six fois plus vite, et offre des fonctions absentes de la prise : programmation en heures creuses, délestage, suivi de consommation, charge solaire.

La puissance utile dépend de trois choses : ce que votre véhicule accepte, votre kilométrage quotidien et votre puissance souscrite. Beaucoup de véhicules électriques ne rechargent pas en triphasé et plafonnent à 7,4 kW — une borne 22 kW ne leur apportera rien. Les hybrides rechargeables plafonnent souvent à 3 kW. Dans la majorité des maisons individuelles, 7,4 kW en monophasé est le bon compromis entre vitesse de charge et coût d’installation.

Dans la plupart des cas, non. Le triphasé n’a d’intérêt que si votre véhicule accepte réellement la charge triphasée et si vous avez besoin de recharger vite, par exemple avec deux véhicules électriques dans le foyer. Le passage au triphasé implique une modification de votre raccordement par Enedis et une évolution de votre abonnement, avec un délai et un coût supplémentaires. Nous vérifions systématiquement si le monophasé suffit avant de le proposer.

Votre compteur doit pouvoir absorber la puissance de la borne en plus de vos autres usages. Une borne 7,4 kW sur un abonnement 9 kVA fera disjoncter dès que le chauffe-eau et les plaques tourneront en même temps. Deux solutions : augmenter la puissance souscrite, ce qui augmente l’abonnement, ou installer un délestage dynamique qui module automatiquement la puissance de charge selon la consommation du logement. Nous privilégions la seconde, souvent plus économique.

Divisez la capacité à recharger par la puissance de la borne. Sur une prise renforcée à 3,7 kW, une batterie de 40 kWh se recharge en une douzaine d’heures ; un hybride rechargeable de 15 kWh en trois à cinq heures. Sur une borne de 7,4 kW, le même véhicule de 40 kWh se recharge en cinq à six heures — soit largement une nuit en heures creuses. La question n’est donc pas la vitesse maximale, mais la recharge complète au réveil.

Oui. Le droit à la prise s’applique aussi aux locataires. Vous adressez votre demande au propriétaire, qui la transmet au syndic si le logement est en copropriété, par lettre recommandée avec accusé de réception accompagnée du descriptif technique des travaux. Le coût de l’installation reste à votre charge. Le bailleur ou le syndic dispose de trois mois pour saisir le tribunal s’il entend s’y opposer, et seulement pour un motif sérieux et légitime.

Le droit à la prise ne nécessite aucun vote de l’assemblée générale. Vous notifiez votre projet au syndic par lettre recommandée avec accusé de réception, en joignant un descriptif détaillé des travaux, un plan technique et un schéma de raccordement — que nous préparons pour vous. Le syndic dispose de trois mois pour s’y opposer uniquement pour un motif sérieux et légitime.

Oui, avec une borne compatible autoconsommation. Elle mesure votre production photovoltaïque en temps réel et ajuste la puissance de charge pour n’utiliser que le surplus, plutôt que de le réinjecter sur le réseau. Selon les modèles, on peut charger uniquement sur le solaire, ou en mode mixte avec un appoint réseau. Toutes les bornes ne le permettent pas et la compatibilité avec votre onduleur doit être vérifiée : nous le faisons avant de vous conseiller un modèle.

Pas systématiquement. L’attestation de conformité n’est exigée que dans deux cas : lorsque l’installation nécessite la création d’un nouveau branchement par Enedis, et pour les installations en entreprise dont la puissance dépasse 36 kVA. Pour une borne raccordée à l’installation existante d’une maison, elle n’est pas requise. En revanche, la pose doit dans tous les cas respecter la norme NF C 15-100 et sa section 7-722, propre aux infrastructures de recharge : c’est elle qui vous protège en cas de sinistre d’origine électrique.

Nous installons des prises renforcées Legrand Green’Up et des bornes Hager Witty, Wallbox Pulsar Max et Pulsar Pro, Zaptec Go 2 et Autel Elite 2. Nous ne sommes liés à aucun fabricant : le choix se fait selon votre besoin réel — suivi de consommation par application, compatibilité avec un opérateur de recharge tiers et compteur MID pour la refacturation, charge solaire, ou meilleur rapport prix-fiabilité. Nous assurons le service après-vente sur tout ce que nous posons.